Wenn eine defekte Motorwicklung bei einer physischen Inspektion nicht gefunden werden kann, kann ein Ohmmeter mehrmals anzeigen, dass eine defekte Wicklung vorliegt. Die meisten Werkstätten verwenden einen "Megger" - oder einen Erdungsisolationstester. Der Megger hilft dabei, Bereiche mit sich verschlechternder Isolierung zu erkennen, in denen die Wicklungen möglicherweise bald kurzgeschlossen werden. Die meisten Menschen besitzen kein Mega-Messgerät, haben aber wahrscheinlich ein Ohmmeter. Während das Ohmmeter möglicherweise keine potenziellen Fehler anzeigt, kann es verwendet werden, um zu bestimmen, ob die Wicklungen gut oder schlecht sind.
Prüfen Sie die Wicklungen des ElektromotorsSchritt 1
Trennen Sie den Motor von der Stromversorgung und trennen Sie den Stromkreis. Kennzeichnen Sie den Leistungsschalter, um ein versehentliches Wiederherstellen der Stromversorgung zu verhindern. Öffnen Sie das Motorgehäuse, um Zugang zu den Wicklungen zu erhalten.
Schritt 2
Reinigen Sie die Wicklungen und den Motorinnenraum mit Arbeitsluft und untersuchen Sie sie auf Beschädigungen. Wicklungsisolation auf Risse oder Sprödigkeit prüfen.
Schritt 3
Schließen Sie die Sonden an das Ohmmeter an und stellen Sie das Messgerät auf einen mittleren Bereich ein. Berühren Sie die beiden Kabel gleichzeitig und vergewissern Sie sich, dass das Messgerät Durchgang oder Null Ohm anzeigt.
Schritt 4
Sehen Sie sich den Motorschaltplan oder ein Diagramm der Motorwicklungen an und verwenden Sie das Messgerät, um den Widerstand der Wicklungen zu messen. Jedes Wicklungsbein sollte einen kleinen Widerstandswert haben. Das Messgerät sollte beim Messen eines Wicklungszweigs nicht "offen" oder "kurz" anzeigen.
Schritt 5
Verwenden Sie den Schaltplan und messen Sie alle Wicklungen. Notieren Sie sich jede Messung und führen Sie Vergleiche durch, wenn die Messungen abgeschlossen sind.
