Rasenmähermotoren werden zum Antrieb von Rasenmähern, Bodenfräsern, Gebläsen, Gokarts und vielen anderen üblichen Gegenständen verwendet. Bei richtiger Wartung und Pflege können die Motoren eine lange Lebensdauer haben. Mit der Zeit verlieren diese Motoren jedoch langsam an Leistung und Laufruhe. In diesem Fall ist es erforderlich, den Motor zu zerlegen und verschlissene Teile auszutauschen. Das Auseinandernehmen eines Rasenmähermotors ist ein zeitaufwändiges Projekt, das Geduld und einige Spezialwerkzeuge erfordert.
Das Zerlegen eines Rasenmähermotors erfordert Zeit und Geduld.Schritt 1
Trennen Sie das Zündkabel und entfernen Sie die Zündkerze. Die Zündkerze befindet sich normalerweise an der Oberseite eines Motors mit horizontaler Welle oder an der Seite eines Motors mit vertikaler Welle. Stecken Sie einen Zündkerzenschlüssel und eine Steckdose über die Zündkerze. Drehen Sie den Schlüssel gegen den Uhrzeigersinn, um die Zündkerze zu entfernen. Entleeren Sie den Gastank, indem Sie die Kraftstoffleitung trennen und den Kraftstoff in einen zugelassenen Gasbehälter ablassen. Lassen Sie das Öl aus dem Kurbelgehäuse ab, indem Sie die Ölablassschraube herausdrehen. Dies ist normalerweise ein quadratischer Stopfen, der sich an der Unterseite des Motors oder am Boden des Motors befindet.
Schritt 2
Entfernen Sie die drei oder vier Schrauben, mit denen die Schwungradabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie sie. Lösen Sie die Schraube oder Starterkupplung, die das Schwungrad festhält. Das Schwungrad befindet sich direkt unter der Schwungradschraube oder Starterkupplung. Dies erfordert möglicherweise ein Werkzeug zum Entfernen der Starterkupplung. Das Schwungrad ist rund mit gebläseähnlichen Luftblättern. Während des Drehens tragen die Blätter dazu bei, die Luft um den Motor herum zu bewegen. Verwenden Sie einen Schwungradzieher, um das Schwungrad zu entfernen. Lösen Sie den Schwungradabzieher, bis die Klauen den Boden des Schwungrads erreichen, wenn die Schraubenspitze am Ende der Kurbelwelle sitzt. Ziehen Sie die Schraube an, bis die Klauen das Schwungrad fest im Griff haben. Weiter festziehen, bis sich das Schwungrad löst.
Schritt 3
Schrauben Sie das Magnetron vom Motorkörper ab. Das Magnetron sitzt neben dem Schwungrad und beherbergt das Zündkabel. Vergaser und Kraftstofftank abschrauben. Der Vergaser befindet sich an der Seite des Motors und wird normalerweise mit zwei Bolzen oder Schrauben, je nach Größe des Motors, am Motor befestigt. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Zylinderkopf befestigt ist. es gibt normalerweise sechs bis acht Schrauben. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen das Kurbelgehäuse (der Motorboden) befestigt ist, und ziehen Sie es ab.
Schritt 4
Greifen Sie in den Motor, schrauben Sie den unteren Teil der Pleuelstange ab und entfernen Sie ihn. Die Pleuelstange verbindet den Kolben mit der Kurbelwelle. Die Pleuelstange ist an einem Ende klein und am anderen Ende sehr groß. Schieben Sie die Pleuelstange auf, bis sie oben aus dem Zylinderkopf herausspringt. Lassen Sie die Schrauben an der Pleuelstange nicht das Hauptlager des Motors an der Kurbelwelle oder den Zylinderwänden berühren, da dies zu Kratzern und Beschädigungen führen kann. Ziehen Sie die Kurbelwelle aus dem Motor.
Schritt 5
Lösen Sie die Schraube, mit der der Reglerhebel an der Seite des Motors befestigt ist. Den Hebel abziehen. Ziehen Sie die Reglergewichte, das Getriebe und die Reglersteuerstange aus dem Motor heraus.
